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无轨胶轮车作业前，需要进行岗位周围危险物识别，作业过程中需要严格执行“手指听写”。在用的车辆需要严格按照规定进行使用和保养，正确使用燃油、润滑油、液压油、冷却水。值班人员应严格的执行交接班制度。严禁带病行驶，驾驶员不得疲劳驾驶。进入或离开驾驶室时，不要将方向盘用作扶手。手刹工作时严禁换挡，不准跳档。驾驶前，确保车辆周围没有障碍物，然后再起动。
无轨胶轮车包括货箱和车头。车头一侧有驾驶室。驾驶室前部、后部分别有副驾驶座、主驾驶座。主副驾驶座之间有操作台，靠近主驾驶座的驾驶室左侧壁上设有仪表板。无轨胶轮车采用一室两座的结构，缩短了车体的长度，使车辆变得紧凑灵活；同时，简化了操作控制的结构，减少了重复设置，降低了系统成本。
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无轨胶轮车简介：无轨胶轮车是根据中小煤矿运输实际开发的一种新型运输工具。采用zl490dfb防爆柴油机、机械传动、湿式制动器、后轮驱动，实现矿山无轨运输。湿式制动器是一种全封闭结构，具有较大的环形工作区，防止泥浆、水和油被浸没，制动平稳。它具有制动力矩大、使用寿命长、退能力强、免维护等特点，使汽车制动更加。该车动力强劲，性能稳定。配备先进的进排气系统和自动保护装置，具有可靠和的防爆性能。具有强大的动力和可靠的井下作业安全保障措施。主要适用于巷道断面不小于3×4m、坡度不大于15°的煤矿井下运输。车架采用510L轧制型钢铆接车架，为货车碳素结构钢，前后钢板座采用zg350-470铸造车架，进一步保证车架在整个使用寿命内不受疲劳损伤。该机车具有平头、液压倾卸式、结构紧凑、操作方便、转弯半径小、爬坡能力强、载荷多、运输等优点。
无轨胶轮车使用条件：
1） 无轨胶轮车可在-20℃～+40℃的环境温度下使用。
2） 无轨胶轮车可在海拔不超过1200米的地区使用。
3） 无轨胶轮车可在湿度不大于95%（+25℃）的环境中正常使用。
4） 有无轨道胶轮车矿井下应有足够的通风能力，环境空气成分应符合《煤矿安全规程》对井下空气成分的有关要求。
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防爆运输车驻车用湿式制动器，主要包括与传动轴通过花键连接为一体的动摩擦片，以及与油缸缸体通过花键固定在一起的静摩擦片。通过注入压力油，推动活塞，压迫碟簧形变，同时静摩擦片和动摩擦片相互分开，让车辆能够正常行驶。或者断开压力油，使活塞在碟簧的压迫下，将静摩擦片和动摩擦片紧紧地压在一起，实现驻车制动。这样在封闭的制动器壳体内实现摩擦制动，不易溅出火花，并且由于静摩擦片与动摩擦片所形成的接触面较大，且片数较多，所形成的制动力矩也较大。
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矿用胶轮车电池箱电池短路的处理方法：
下面主要就充电电流过大，单只电池充电电压超过了2.4V，内部有短路或局部放电、温升超标、阀控失灵现象造成的矿用胶轮车电池箱电池短路进行分析，总结出如下矿用胶轮车电池箱电池短路的处理方法。
减小充电电流，降低充电电压，检查安全阀体是否堵死。定期充电放电。电源系统中的矿用胶轮车电池箱电池浮充电压和放电电压，很多在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。
一般情况下，负载不宜超过额定负载的60%。在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。矿用胶轮车电池箱电池存放会因自放电而失去部分容量，因此，矿用胶轮车电池箱电池在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量松下蓄电池开路电压来判断电池的好坏。
以上信息由专业从事矿用井下运输车厂家的益民矿用防爆胶轮车于2024/4/24 12:29:42发布
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